推動綠色轉(zhuǎn)型需更多高性價比新能源產(chǎn)品

       世界經(jīng)濟論壇執(zhí)行董事蔣睿杰日前在大連接受新華社記者專訪時表示，推動全球綠色轉(zhuǎn)型，需要有更多高性價比的新能源產(chǎn)品，這將給世界帶來好處。

??世界經(jīng)濟論壇第十五屆新領(lǐng)軍者年會（又稱“夏季達沃斯論壇”）25日至27日在大連舉行。蔣睿杰在論壇上對記者說，中國在電池、電動汽車、儲能等新能源領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)品也具有很強的競爭力。綠色能源技術(shù)越普及、成本越低、產(chǎn)量越高，受益的國家就越多。

??蔣睿杰注意到中國提出發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在他看來，最有“新”意的行業(yè)，能源領(lǐng)域算一個?！鞍l(fā)展新一代能源技術(shù)可以幫助找到更可持續(xù)、負擔(dān)得起和更安全的能源來源?！笔Y睿杰說，中國大力發(fā)展太陽能、風(fēng)能、水能，不僅改善自身發(fā)展方式，也為全球可持續(xù)發(fā)展作出貢獻。

　　世界經(jīng)濟論壇執(zhí)行董事蔣睿杰接受新華社記者專訪。新華社記者李明輝 攝

??中國通過積極發(fā)展新能源等綠色產(chǎn)業(yè)，水電、風(fēng)電、光伏、在建核電裝機規(guī)模等已連續(xù)多年居于世界前列，可再生能源裝機占比超過50%。電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等“新三樣”大大豐富了國際市場供給。

??蔣睿杰說，當(dāng)今大多數(shù)國家，尤其是主要經(jīng)濟體，都無一例外地投入了大量資金并出臺工業(yè)政策，支持綠色技術(shù)的發(fā)展?！昂翢o疑問，中國并不孤單?！?/p>

??“仔細觀察中國的電動汽車市場動態(tài)就會發(fā)現(xiàn)，這里是全球競爭最激烈的市場之一。”蔣睿杰說，中國市場需求廣闊，電動汽車消費增長迅速，更具競爭力的產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。

??對于部分美西方國家所謂的“中國新能源產(chǎn)能過剩論”，蔣睿杰表示需要從另一個角度來看這個問題?！叭绻肴缙趯崿F(xiàn)碳減排乃至凈零排放的目標(biāo)，世界需要比當(dāng)前更高產(chǎn)量的新能源產(chǎn)品。”他認為，以更大產(chǎn)量、更低成本來實現(xiàn)規(guī)模效益，將給更多國家?guī)砗锰帯?/p>

??蔣睿杰表示，電動汽車未來將進一步擴大市場份額，給那些尚未從燃油車轉(zhuǎn)向電動汽車的傳統(tǒng)汽車制造商帶來巨大挑戰(zhàn)。所以，可以理解一些國家或許希望推遲這一過渡，以便給予其國內(nèi)生產(chǎn)商更多時間來適應(yīng)。

??談及中國為何能在新能源領(lǐng)域發(fā)展處于世界領(lǐng)先地位，蔣睿杰強調(diào)了中國大市場的獨特性。他觀察到，中國擁有14億多人口，不同地區(qū)的消費者具有不同偏好，這為技術(shù)開發(fā)者帶來更多樣化、個性化的應(yīng)用場景。“隨著智能駕駛技術(shù)普及，汽車從交通工具逐漸成為智能平臺，中國企業(yè)根據(jù)不同市場需求開發(fā)出個性化軟件，這將成為重要競爭優(yōu)勢?！?/p>

??更多的中國新能源汽車企業(yè)正在加快“走出去”步伐。蔣睿杰回顧說，幾十年前，許多跨國公司進入中國市場，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作生產(chǎn)，推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！艾F(xiàn)在中國在這一領(lǐng)域具有優(yōu)勢，通過‘走出去’能為當(dāng)?shù)貛砀嗉夹g(shù)經(jīng)驗與就業(yè)機會，彼此實現(xiàn)合作共贏?！?/p>

       來源：新華網(wǎng)